A principal ênfase do parlamentar fica por conta da Nova Ferroeste, projeto apontado por ele como fundamental para ampliar a capacidade de escoamento da produção paranaense. Conforme Curi, a ferrovia deve ser tratada como uma prioridade de Estado. Isso pela importância para o agronegócio, a indústria, o comércio exterior e a integração das regiões produtoras com os portos e corredores de exportação.

Curi também citou a renovação da concessão da Malha Sul, tema atualmente debatido em Brasília. Uma pauta, conforme o parlamentar, em que o Paraná não pode ficar ausente. Ele afirmou que senadores de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul já participam das discussões.  Curi cobrou uma atuação mais forte da paranaense para garantir os interesses do Estado nesse processo.

O Paraná já teve muito protagonismo no Senado. Hoje, sentimos falta dessa presença na defesa dos interesses do nosso Estado. Precisamos de senadores que conheçam o Paraná, estejam próximos dos municípios e atuem para garantir investimentos e políticas públicas que fortaleçam nossa competitividade.

De acordo com o deputado, ampliar o modal ferroviário é uma medida essencial para reduzir custos logísticos, melhorar a competitividade das empresas e preparar o Paraná para as próximas décadas. Na avaliação dele, depender excessivamente do transporte rodoviário encarece a produção e limita o crescimento econômico. Enquanto investimentos em ferrovias podem tornar o Estado mais eficiente na movimentação de cargas.

OUTRAS OBRAS

Além da Nova Ferroeste e da Malha Sul, Curi mencionou outras obras estruturantes que, de acordo com ele, exigem articulação política em Brasília. Entre elas estão uma nova ponte ligando o Paraná ao Mato Grosso do Sul, o novo acesso ao Porto de Paranaguá. Além da conexão entre as BRs 277 e 376/101, o contorno ferroviário de Curitiba. E ainda a ampliação da infraestrutura aeroportuária da capital e de outras regiões.

O parlamentar também defendeu a proteção do cooperativismo paranaense durante a regulamentação da reforma tributária. Conforme Curi, o modelo cooperativista é um dos pilares da economia estadual e precisa manter sua competitividade. Ele afirmou que o Senado deve atuar como espaço de defesa dos investimentos que impactam diretamente o desenvolvimento regional, com atenção especial às ferrovias, à produção e à logística do Paraná.

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A proposta, conforme o texto, altera a legislação estadual do ICMS. A intenção busca impedir que os novos tributos criados pela Reforma Tributária, façam parte da base de cálculo do imposto estadual. O texto se refere ao CBS, IBS e Imposto Seletivo. Na prática, o texto busca evitar que o ICMS incida sobre outros impostos, o que poderia ampliar a carga tributária e pressionar os preços no Paraná.

O G7 Paraná, que reúne importantes entidades representativas da economia estadual, e a OAB/PR formalizaram apoio ao projeto. Essas entidades enviaram ofício ao presidente da Alep, Alexandre Curi (PSD), pedindo urgência na análise da matéria. Para essas instituições, a aprovação do PL é necessária para dar segurança jurídica ao setor produtivo durante o período de transição tributária.

Conforme o projeto, o ICMS deverá incidir somente sobre o valor da operação econômica, sem considerar tributos de competência federal ou compartilhada. A CBS e o Imposto Seletivo pertencem à esfera federal, enquanto estados e municípios dividirão o IBS. Essa separação, de acordo com as entidades, precisa estar expressa na lei estadual para evitar interpretações que elevem a cobrança.

DISTORÇÃO

Para o coordenador do G7 Paraná e presidente do Sistema FAEP, Ágide Eduardo Meneguetto, incluir os novos tributos no cálculo do ICMS distorce o objetivo da Reforma Tributária, apresentada como instrumento de simplificação e justiça fiscal. Para ele, a consequência seria o encarecimento de produtos e serviços, com impacto direto sobre a população.

A defesa do PL 523/2026, portanto, vai além de uma disputa técnica sobre cálculo de imposto. Para a classe produtiva, a proposta de Fabio Oliveira representa uma garantia de previsibilidade, competitividade e proteção contra aumento artificial de custos. O texto já foi encaminhado à Comissão de Constituição e Justiça da Alep e é tratado pelas entidades como prioridade para manter o Paraná seguro para produzir, investir e consumir.

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A Mostra fez parte da proposta do Desafio Integrador, iniciativa que estimula os alunos a aplicarem, na prática, os conhecimentos adquiridos em sala de aula.

Ao transformar conteúdos teóricos em experiências concretas, o projeto contribui para o desenvolvimento de habilidades como observação, análise crítica, tomada de decisão e resolução de problemas.

Durante o evento, conforme a organização, acadêmicos de todos os períodos apresentaram trabalhos ligados a diferentes áreas da agropecuária. Eles abordaram temas como tecnologias aplicadas ao campo, manejo sustentável, produtividade, inovação e soluções para demandas atuais da agricultura.

As apresentações evidenciaram o protagonismo dos estudantes e a relevância de uma formação conectada à realidade do campo.

Para os acadêmicos, o contato direto com práticas agrícolas amplia a compreensão dos conteúdos e permite uma aprendizagem mais completa. No ambiente experimental, o estudante vivencia situações próximas das que encontrará na profissão, desenvolvendo segurança, responsabilidade técnica e visão estratégica sobre o setor.

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Entre eles, bois, búfalos, cabras, ovelhas, suínos. E também, cavalos, jumentos, mulas, abelhas, galinhas e peixes. Ao atualizar o cadastro dos plantéis, o produtor contribui diretamente com a saúde animal e, consequentemente, com a saúde pública. A atualização é obrigatória para todos os produtores rurais com animais de produção de qualquer espécie sob guarda.

Os produtores que não fizerem ficam impedidos de emitir a Guia de Trânsito Animal (GTA). Sem o documento, é impossível fazer o trânsito dos animais, seja entre propriedades ou para o transporte até um abatedouro, o que impossibilita o comércio e pode acarretar autuações e multas.

Os produtores podem fazer a atualização pelo aplicativo Paraná Agro, pelo site da Adapar ou presencialmente em um dos escritórios locais da autarquia, sindicatos rurais ou escritório de atendimento municipais.

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A atualização é obrigatória para todos os produtores rurais com animais de produção de qualquer espécie sob guarda. Os produtores que não fizerem ficam impedidos de emitir a Guia de Trânsito Animal (GTA). Sem o documento, é impossível fazer o trânsito dos animais, seja entre propriedades ou para o transporte até um abatedouro, o que impossibilita o comércio e pode acarretar autuações e multas.

Os produtores podem fazer a atualização pelo aplicativo Paraná Agro, pelo site da Adapar ou presencialmente em um dos escritórios locais da autarquia, sindicatos rurais ou escritório de atendimento municipais.

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A alteração, prevista na Instrução Normativa n.º 03/2026, adia em duas semanas o início da colheita, transporte, comercialização e armazenamento da semente, que antes começava em 1º de abril. O objetivo é garantir a conservação da araucária e a qualidade do produto consumido.

Conforme o IAT, o adiamento evita a coleta de pinhas ainda imaturas, que podem apresentar riscos à saúde. De acordo com o chefe da Divisão de Licenciamento de Fauna e Flora do órgão, José Wilson de Carvalho, a prática de colher pinhão verde favorece a presença de fungos e compromete o consumo.

A cadeia produtiva do pinhão tem peso significativo na economia regional. Em 2024, a cultura movimentou R$ 25,7 milhões no Paraná. Entre os municípios com maior participação estão Pinhão, responsável por 17,5% da produção estadual, seguido por Inácio Martins (14,9%), Turvo (8,7%), Guarapuava (7,3%) e Prudentópolis (5,2%).

A normativa também prevê multa de R$ 300 a cada 50 quilos apreendidos em caso de descumprimento, além de responsabilização por crime ambiental. A fiscalização será feita por agentes do IAT e pelo Batalhão de Polícia Militar Ambiental. Cidadãos podem encaminhar denúncias aos canais oficiais do órgão.

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Deputada Cristina Silvestri (Foto: Ascom/gabinete parlamentar)

A força desse título está nos números. De acordo com a justificativa do projeto divulgada pela Alep, o Paraná produziu cerca de 683 mil toneladas de batata em 2024,. Ocupa a posição de terceiro maior produtor nacional, com aproximadamente 15,2% da produção brasileira. No mesmo contexto, Guarapuava foi apontada como o maior produtor paranaense. Já o boletim do Deral informa que o município responde por 15,6% da produção estadual. Enquanto as Regiões de Curitiba e Guarapuava, juntas, concentram 30,9% cada uma da produção regionalizada da cultura no estado. Essa participação municipal representa algo em torno de 106,5 mil toneladas em 2024.

Dados mais recentes indicam que na safra 2025/2026, o Paraná cultiva 26,8 mil hectares de batata em duas etapas. Na primeira safra, os núcleos regionais de Curitiba, Guarapuava, Pato Branco, Ponta Grossa e União da Vitória concentram quase toda a área cultivada. Só Guarapuava responde por 25,6% dessa superfície, atrás apenas de Curitiba.

LIDERANÇA

Esse protagonismo ajuda a explicar por que a batata inglesa não é apenas uma lavoura importante em Guarapuava, mas um eixo de identidade produtiva. A cidade não aparece como líder por acaso ou por um pico ocasional de safra. De acordo com Cristina Silvestri, Guarapuava liderou a produção paranaense em 2021, 2023 e 2024, sinal de continuidade e de vocação consolidada. Em 2021, por exemplo, o município concentrou 28% de toda a produção estadual.

Além disso, a produção de batata movimenta terra, tecnologia, transporte, classificação, beneficiamento e comercialização. Em outras palavras, ela espalha renda por diferentes etapas da economia local.

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O valor estimado da intervenção supera R$ 340 milhões, o que mostra que não se trata de uma obra periférica, mas de um investimento de escala regional. A intervenção projetada para a rodovia vai muito além de simplesmente “alargar a pista”. De acordo com o projeto, o traçado prevê cerca de nove quilômetros de duplicação da via principal. Quase 10 quilômetros de marginais, além de viadutos, alças de acesso, nova ponte sobre o Rio Jordão, iluminação, drenagem, sinalização, acessibilidade e melhorias ambientais e de segurança viária. No conjunto, trata-se de um redesenho do corredor de acesso a Guarapuava e da ligação com a região de Entre Rios, com potencial para reorganizar fluxos urbanos e produtivos ao mesmo tempo.

Conforme o entendimento da RSN, a importância da duplicação de rodovias, especialmente em cidades-polo como Guarapuava, está justamente nessa combinação de efeitos. Rodovia duplicada representa mais previsibilidade para o transporte, menor risco de acidentes em trechos de conflito. Assim como, melhor distribuição do trânsito local e mais eficiência no deslocamento de cargas e de trabalhadores.

Em regiões com forte presença do agronegócio, da indústria e do comércio regional, o impacto da infraestrutura aparece no custo do frete, no tempo de viagem, na conservação dos veículos e na capacidade de atrair novos investimentos. Essa é a lógica que coloca a PR-170 entre as obras mais estratégicas do Centro-Sul do Paraná.

No caso de Guarapuava, o peso econômico da obra é ainda mais evidente. Isso porque o projeto nasceu de uma articulação entre poder público e setor produtivo. O projeto técnico foi doado ao Estado pela Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava (Acig) e pela Cooperativa Agrária. E encontra-se acompanhado de estudos ambientais, orçamentos e memoriais estruturais. Conforme produtores ligados à Região, a classe deve ser beneficiados diretamente com a redução de custos na chegada de insumos e no envio da produção.

O anúncio em Guarapuava também se encaixa numa estratégia mais ampla do governo estadual para ampliar o uso de pavimentação em concreto. De acordo com o Governo do Paraná, o Estado chegou a 755 quilômetros de rodovias com obras de pavimentação ou duplicação em concreto, com investimento superior a R$ 3,3 bilhões. A justificativa oficial apresentada o concreto como solução de maior durabilidade, menor custo de manutenção no longo prazo e maior robustez para suportar tráfego pesado. Ou seja: algo especialmente relevante em corredores de escoamento da produção.

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Grandes players do setor, como Maltaria Agrária e Coamo, operam com padrões rigorosos de qualidade. Sobretudo em critérios como pH, umidade e teor de proteína. Nesse cenário, manter-se competitivo deixou de depender apenas de escala e passou a exigir precisão, rastreabilidade e inteligência de gestão.

É esse o ponto central do estudo ‘A Convergência Tecnológica no Agro 4.0’, desenvolvido por Bruno Gusmão de Assis. Ele é tecnólogo em Processos Gerenciais e MBA em Agronegócio. O levantamento sustenta que a informação passou a ocupar papel semelhante ao dos insumos tradicionais na cadeia produtiva. Tornou-se, portanto, elemento decisivo para a sustentabilidade econômica do negócio rural.

EFEITOS

Em Guarapuava, onde o agronegócio responde por mais de 30% do Valor Adicionado Bruto (VAB) municipal, o ganho de eficiência no campo não se limita à porteira da fazenda. Ele influencia transporte, comércio, serviços, armazenagem, indústria e arrecadação, irradiando efeitos sobre toda a economia local.

Os números apresentados pelo estudo ajudam a dimensionar esse movimento. Tecnologias como aplicação em taxa variável e telemetria podem gerar otimização de até 15% no uso de insumos. Já o piloto automático em máquinas agrícolas reduz em cerca de 7% as sobreposições nas operações, o que representa economia em sementes, combustível e tempo de trabalho.

A gestão de risco também ganha peso em uma Região marcada pela altitude elevada, próxima de 1.100 metros, e por janelas climáticas mais curtas para o plantio e à colheita. De acordo com o estudo, o uso de previsão algorítmica pode reduzir em até 12% as perdas ligadas ao calendário agrícola, ampliando a capacidade de planejamento e resposta do produtor.

RENTABILIDADE POR HECTARE

Outro ponto sensível, conforme o estudo, está na rentabilidade por hectare. Em áreas de solos heterogêneos, a ausência de precisão na gestão pode gerar perdas financeiras entre R$ 200 e R$ 450 por hectare. Em larga escala, esse desperdício compromete margens, reduz competitividade e limita a capacidade de investimento do setor.

Apesar do potencial, a digitalização do campo ainda esbarra em obstáculos estruturais e culturais. O chamado “vazio digital” atinge cerca de 70% das áreas, dificultando a conectividade e o uso pleno de ferramentas tecnológicas. Ao mesmo tempo, a modernização exige mudança no perfil da mão de obra, com operadores de máquinas cada vez mais próximos da função de gestores de sistemas e dados.

MUDANÇA DE CULTURA EMPRESARIAL

Conforme aponta o estudo, mais do que a aquisição de equipamentos, a transição para o Agro 4.0 envolve uma mudança de cultura empresarial. A lógica passa a ser guiada por indicadores, inteligência de dados e decisões baseadas em Business Intelligence, aproximando o campo de uma operação industrial de alta precisão.

Nesse contexto, Guarapuava encontra na gestão 4.0 não apenas uma agenda de modernização, mas uma estratégia econômica. O alinhamento ao Plano ABC+ e a busca por eficiência operacional podem abrir espaço para acesso ao chamado Crédito Verde. Além de fortalecer a rentabilidade e a sustentabilidade do setor.

Em uma economia regional fortemente dependente do agro, cada ganho de produtividade no campo se traduz, também, em mais dinamismo para a cidade.

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A medida tem como base o convênio firmado entre o município e a Secretaria de Estado da Fazenda. Além disso, segue o que determina a Norma de Procedimento Fiscal (NFP) nº 031/2015. O cancelamento ocorre nos casos em que não houve a prestação de contas das notas até o último dia útil de fevereiro do ano seguinte ao da emissão da AIDF.

Para evitar o cancelamento, o titular do cadastro deve comparecer ao Departamento de Nota Fiscal de Produtor Rural. Fica no piso superior da Rodoviária Municipal. Precisa apresentar todas as notas fiscais de 2025 para efetuar a baixa no sistema da Receita Estadual.

O atendimento ocorre de segunda a sexta, das 8h às 11h30 e das 13h às 17h. Em casos de extravio ou roubo, é necessário apresentar Boletim de Ocorrência. Os nomes dos produtores com pendências constam no Boletim Oficial do Município nº 3357, publicado em 2 de março de 2026, entre as páginas 57 e 66.

Produtores que já regularizaram a situação até a data do comunicado devem desconsiderar o aviso. Confira o documento na íntegra aqui.

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