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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), terminou janeiro com 15,25% de execução na obra de duplicação em concreto da PR-466 entre Pitanga e Turvo. Até o momento houve investimento de R$ 78.441.295,09, de um total de R$ 514.230.020,00.
O mês foi marcado pelo início da concretagem da nova pista, a partir do perímetro urbano de Pitanga, com placas de pavimento rígido de concreto de 23 centímetros de espessura, garantindo uma vida útil de 30 anos. Também houve o lançamento das vigas da nova ponte sobre o Rio Carazinho. Cada uma das quatro peças mede 36 metros de comprimento e pesa 68 toneladas.
E os serviços de terraplenagem da nova pista avançam, bem como a implantação do sistema de drenagem de águas. Além disso, a restauração do pavimento existente para servir como base para uma restauração em pavimento rígido de concreto (técnica whitetopping). E ainda, a construção do novo viaduto no entroncamento da PR-466 com a PR-239 e a PR-460 em Pitanga.
OBRA
O trecho atendido tem 45,5 quilômetros, começando dentro do perímetro urbano de Pitanga e seguindo até o perímetro urbano de Turvo. Neste trecho a rodovia passa por acessos aos municípios de Santa Maria do Oeste (PR-456) e Boa Ventura de São Roque (PR-820).
A obra prevê mais dois viadutos, um também em Pitanga, no entroncamento com a avenida Universitária, e outro no entroncamento com a PR-456. Prevê também uma passarela para pedestres em Pitanga, e mais uma ponte nova sobre o Rio Bonito.
De acordo com a SEIL, ainda haverá a construção de retornos em nível, nova sinalização horizontal e vertical. E dispositivos de segurança viária, calçadas, abrigos para parada de ônibus, iluminação nos viadutos e retornos, entre outras melhorias. A previsão é de concluir os serviços em abril do ano que vem.
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