Ao vivo
Guarapuava - PR · 21°C Predominantemente nublado
Em breve Agenda completa da região no Portal RSN Shows Feiras, cultura, esporte e serviços em um só lugar Volte todo dia Saiba o que acontece antes de sair de casa Portal RSN Sua agenda regional, atualizada para quem acompanha o portal Em breve Agenda completa da região no Portal RSN Shows Feiras, cultura, esporte e serviços em um só lugar Volte todo dia Saiba o que acontece antes de sair de casa Portal RSN Sua agenda regional, atualizada para quem acompanha o portal
Contenção de rochas em União da Vitória avança com chegada de maquinário
UNIÃO DA VITÓRIA

Contenção de rochas avança com chegada de maquinário

De acordo com o DER, a estabilização de talude vai resolver um problema recorrente de queda de rochas em dias chuvosos

Cristina Esteche
Cristina Esteche Jornalista
2 min de leitura

Contenção de rochas em União da Vitória avança com chegada de maquinário

[caption id="attachment_276346" align="aligncenter"]
Contenção de rochas em União da Vitória avança com chegada de maquinárioContenção de rochas em União da Vitória avança com chegada de maquinário
Contenção de rochas em União da Vitória avança com chegada de maquinário (Foto: DER)[/caption] O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) começou os trabalhos com maquinário pesado nas obras de estabilização de taludes no trecho da PRC-466 em União da Vitória. Os primeiros meses da obra, iniciada no final do ano passado, foram para remoção de interferências e ajustes do local. Conforme o DER, também houve a transferência de postes de iluminação e energia elétrica. Com o fim dos serviços, começou a implantação do canteiro de obras e a limpeza da camada vegetal através de escavadeira. De acordo com o DER, a estabilização de talude vai resolver um problema recorrente de queda de rochas em dias chuvosos. Isso ocorre nas proximidades da Ponte Manoel Ribas. A obra atinge mais de 60 mil moradores da Região, além dos condutores que trafegam pela PRC-466. A extensão das obras conta com aproximadamente 400 metros. Para adequação do paredão rochoso, haverá detonações e escavações até que o local se transforme em um talude com inclinação segura. Há a previsão de duas banquetas e uma proteção com concreto projetado sobre tela na base.

CUSTO É DE R$ 4,2 MILHÕES

Conforme o DER, haverá o deslocamento de segmento da PRC-466 em cerca de cinco metros. Essa ação vai gerar uma distância maior para o Rio Iguaçu, o que vai aumentar a segurança da pista nas épocas de cheia do rio. O Governo do Paraná está investindo R$ 4,2 milhões nas obras e a conclusão está prevista para o início do segundo semestre deste ano. Entre a rodovia e o Rio Iguaçu serão implantados muros de gabiões, associados a valetas de concreto e descidas d’água. Para a solução da drenagem, serão construídas sarjetas em concreto no pé do talude na banqueta, conectadas à caixa coletora e bueiro, valetas de proteção e drenos longitudinais em solo e rocha. Leia outras notícias no Portal RSN.