Com quase 1 ano de obras, BR-277 está com 40% dos trabalhos concluídos

Obras da BR-277 chegam a 40% de conclusão com quase um ano de obras (Foto: Ari Dias/ AEN)

Não é de hoje que a BR-277 em Guarapuava tem causado transtornos e acidentes. A rodovia conhecida pelo perigo e o grande fluxo de veículos, enfrenta também trânsito pesado. No entanto, o Governo Estadual começou em abril de 2021, as obras que prometem melhorar a via. E até agora, 40% dos trabalhos já foram concluídos.

Dessa forma, a BR-277 está em obras entre os quilômetros 343 e 350. A execução prevê a duplicação e novas vias marginais, quatro pontes, três trincheiras, duas passarelas para pedestres, um viaduto e iluminação pública. O gasto para que tudo seja feito está em torno de R$ 80 milhões, pelo programa Avança Paraná. Assim, o valor conta com recursos financiados pelo Banco do Brasil e pela Caixa Econômica Federal. A previsão de término é para o segundo semestre deste ano.

De acordo com o prefeito de Guarapuava, Celso Góes, essa obra é uma reivindicação antiga, não só da população, mas de toda a Região do Centro do Paraná. Até mesmo porque o município é um entroncamento muito importante, principalmente do Mercosul.

Sabemos que nesse trecho sempre ocorreram muitos acidentes. Existem pontos de conflitos nessa BR, que serão totalmente resolvidos a partir de agora com essa duplicação. Inclusive, pelas nossas estradas passam toda a safra não só do Paraná, mas também do Mato Grosso. Isto valoriza a cidade e quem passa pelas estradas. E atrai principalmente emprego e renda.

Antes, a rodovia estava sob regime de concessão, que encerrou no dia 27 de novembro. Conforme o governador Carlos Massa Ratinho Junior, no contrato anterior não havia investimentos previstos para essa Região. Por isso, o Governo do Estado, tomou a decisão de aplicar  os recursos no trecho.

Guarapuava é um polo muito importante para a economia do Estado e a população da cidade precisava dessa obra para desafogar o trânsito e melhorar a circulação. Era um compromisso que eu tinha assumido e que está saindo do papel. 

PROCESSO DAS OBRAS

De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), a obra enfrentou algumas dificuldades no percurso. Isso por conta da pandemia, pelo excesso de chuvas durante o mês de janeiro e escassez de material. Mesmo assim, o cronograma está sendo mantido.

Por enquanto, a prioridade é a construção das vias marginais ao lado da rodovia, que vão ter calçadas e ciclovias. Estas já estão com cerca de 70% de conclusão. Como também, a ponte na marginal esquerda avançou 95%. Assim, com a finalização, o tráfego da rodovia será desviado para as marginais, permitindo o início da duplicação na pista central com a segurança necessária.

A implantação de postes de iluminação também está avançada com cerca de 30% instalados em 12 quilômetros de extensão. A equipe já concluiu a obra da ponte da avenida Pedro Carli, principal ponto crítico do perímetro urbano por conta do risco de acidentes. Incluindo também, a infraestrutura de três pontes no Km 345 que está pronta, aguardando o início da construção.

A duplicação do viaduto com 45 metros de extensão da PR-466 (avenida Manoel Ribas) sobre a BR-277 em Guarapuava está em processo de conclusão de laje. Dessa forma, a nova obra de arte especial será implantada paralelamente ao viaduto atual, e inclui também a adequação dos acessos existentes, para acabar com o congestionamento causado pelo afunilamento do tráfego das pistas duplas pelo viaduto de pistas simples.

TRINCHEIRAS

Inclusive, a trincheira ligando a avenida Professor Pedro Carli e a avenida Beira Rio, no Km 345 está com 20% das obras concluídas, na fase de construção de muros de contenção. A obra ainda prevê uma trincheira com 54 metros de extensão entre as ruas João Fortkamp e a Campo Grande, no Km 343.

Assim, vai ter a conexão com o bairro planejado Cidade dos Lagos, Primavera, Conradinho ao centro de Guarapuava, que já está com cerca de 20% dos trabalhos avançados. Há também uma trincheira no acesso ao Aeroporto de Guarapuava no Km 348, que já está duplicada. E duas passarelas, uma delas no Km 345, onde já existe uma pista simples que será substituída por pista dupla e já está em construção. E outra no Km 349, na altura do Aeroporto.

Apesar das obras, não há bloqueios na pista, mas o motorista deve reduzir a velocidade para transitar no trecho com segurança.

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