Ponte de Guaratuba é inaugurada após 40 anos de espera

A espera de mais de quatro décadas terminou nesta sexta (1º). O Governo do Paraná inaugurou, às 16h, a Ponte de Guaratuba, batizada de Ponte da Vitória. Uma das obras de infraestrutura mais aguardadas da história recente do Estado. A estrutura liga definitivamente os municípios de Guaratuba e Matinhos e encerra a dependência da travessia por ferry boat na Baía de Guaratuba.

Com 1.240 metros de extensão, e cerca de três quilômetros considerando os acessos, a ponte é tratada pelo Governo do Estado como um marco logístico, econômico e simbólico para o Litoral. O investimento supera R$ 400 milhões, com recursos do Tesouro Estadual, e a execução ficou sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR).

Vista noturna da nova ponte (Foto: Secom/Governo do Paraná)

FIM DE UM GARGALO HISTÓRICO

Até agora, a travessia entre Guaratuba e Matinhos dependia do ferry boat, com tempo médio de 30 minutos — e filas que, em períodos de alta temporada, podiam ultrapassar horas. Com a ponte, o trajeto deve ser feito em cerca de dois minutos.

A mudança impacta diretamente a mobilidade, o turismo e a economia regional. A nova ligação traz previsibilidade ao deslocamento, reduz custos logísticos e deve impulsionar investimentos no Litoral paranaense.

Mesmo com a inauguração, o ferry boat continuará operando, sem previsão de desativação.

INAUGURAÇÃO COM FESTA E PROGRAMAÇÃO ESPECIAL

A cerimônia oficial ocorre na cabeceira da ponte, no lado de Guaratuba, com presença de autoridades e abertura ao público. À noite, a estrutura será palco de um espetáculo com drones, luzes e fogos de artifício, visível principalmente das regiões de Caieiras e Prainha.

Após o evento, a população poderá acessar a ponte pela primeira vez — a pé.

A programação de estreia inclui ainda um uso simbólico da estrutura: no sábado (2) e domingo (3), a ponte integra o percurso da Maratona Internacional do Paraná, que deve reunir cerca de 20 mil atletas.

Por causa da prova, a liberação do tráfego de veículos ocorre de forma escalonada: sábado (2): abertura temporária a partir das 11h30; domingo (3): liberação definitiva às 13h, após o encerramento da maratona

ESTRUTURA E CARACTERÍSTICAS

A Ponte de Guaratuba foi projetada para atender diferentes modais e ampliar a segurança viária. A estrutura conta com quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança em cada sentido, ciclovia, calçadas para pedestres, guarda-corpos e iluminação cênica nos estais.

O projeto também inclui acessos pela PR-412 e um sistema viário integrado que organiza o fluxo urbano nas cidades conectadas.

Entre detalhes técnicos, está o uso de concreto autoadensável e soluções como o asfalto-borracha, que reutilizou cerca de 23 mil pneus inservíveis, além de estruturas voltadas à preservação ambiental, como passagens para fauna.

(Foto: Secom/Governo do Paraná)

OBRA ACELERADA E IMPACTO ANTES DA ENTREGA

A construção começou efetivamente em abril de 2024 e foi concluída em cerca de dois anos. Ritmo considerado acelerado para uma obra desse porte.

Mesmo antes da entrega, a ponte já gerava impacto econômico. Conforme o Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), o projeto aumentou o PIB do Paraná em aproximadamente R$ 368,6 milhões durante a execução.

No pico das obras, cerca de 690 trabalhadores atuaram simultaneamente, com atividades em regime contínuo, inclusive durante períodos como o Carnaval.

ENTRE ENTRAVES JUDICIAIS E AVANÇOS TÉCNICOS

O projeto enfrentou uma trajetória marcada por disputas jurídicas e exigências ambientais. Houve suspensões, questionamentos do Tribunal de Contas e ações judiciais envolvendo o licenciamento ambiental. A garantia de continuidade foi garantida após decisões favoráveis em instâncias superiores, incluindo o Supremo Tribunal Federal (STF) e o Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF4), que reconheceram a relevância da obra para o desenvolvimento regional.

ARTE MARCA MOMENTO HISTÓRICO

Como símbolo permanente da inauguração, a cabeceira da ponte em Guaratuba recebeu um painel artístico de grandes dimensões.

Arte de Simon Taylor (Foto: Roberto Dziura Jr/AEN)

A obra, assinada pelo artista curitibano Simon Taylor, mede cerca de 7 metros de largura por 4 de altura e é composta por mais de 700 azulejos. Inspirado em desenho original em nanquim e aquarela, o painel busca representar o encontro entre mar, cidade e futuro.

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